Milram Radteam verabschiedet sich nach 10 Tagen Erfolgreichem Höhentraining vom Hotel Edelweiss & Gurgl und tritt die Reise nach Rotterdam an.

Thomas Rohregger hat die abwechslungsreichen Tourenmöglichkeiten auf beachtlicher Höhe hervorgehoben. Besonders wichtig für das Milram Team zur Vorbereitung auf die Tour de France 2010. Im Hotel Edelweiss & Gurgl wurden sie bestens verpflegt und konnten sich im Wellnessbereich von den anstrengenden Trainingseinheiten erholen. „Wir sind einige male übers Timmelsjoch nach Südtirol, Meran und verschiedene Passrouten gefahren, aber auch die Gletscherstrasse in Sölden oder die Strasse nach Vent bieten ideale Trainingsbedingungen“.

Aus der Geschichte der Tour de France:
Die Tour de France 1903 fand vom 1. bis 19. Juli 1903 statt und war gleichzeitig das erste echte Etappenrennen in der Geschichte des Radsports . Enorme Distanzen waren schon zuvor bei Fernfahrten wie Bordeaux-Paris  (erstmals 1891 , 577 km) zurückgelegt worden. Neu war aber die von dem französischen Journalisten Géo Lefèvre  entwickelte Idee, mehrere Radrennen quer durch Frankreich  direkt nacheinander durchzuführen und die Zeiten zu addieren. Der programmatische Titel “Tour de France” bediente dabei durchaus bewusst die patriotische Stimmung der Zeit. Veranstalter der Tour de France war die auf eine Auflagensteigerung bedachte Sportzeitung L’Auto (die heutige L’Équipe ), deren Chefredakteur Henri Desgrange  bis zu seinem Tod 1940 Direktor der Tour blieb. Die erste Tour der Geschichte begann am 1. Juli  1903  um ca. 15:15 Uhr am Café Le Réveil-Matin in der Pariser  Vorstadt Montgeron . Innerhalb von 18 Tagen sollten die 60 gemeldeten Rennfahrer ganz Frankreich  durchqueren, aufgeteilt auf sechs Etappen mit einer Durchschnittslänge von über 400 Kilometern. Die Strecke führte von Paris über die Etappenstädte Lyon ,Marseille , Toulouse , Bordeaux  und Nantes  schließlich zurück nach Paris. Zwischen den Etappen wurde jeweils mehrere Ruhetage  eingelegt. Die Etappen wurden meist im ersten Morgengrauen gestartet und dauerten im Schnitt selbst für die besten Fahrer rund 16 Stunden. Sieger der ersten Tour der Geschichte wurde der favorisierte Franzose Maurice Garin  mit einem Stundenmittel von 25,679 km/h. Garin, der in den Jahren zuvor Fernfahrten wie Paris-Brest-Paris  oder Bordeaux-Paris  für sich entschieden hatte, erhielt die Startnummer 1 und konnte von Beginn an seine Favoritenstellung rechtfertigen. Er gewann die erste Etappe sowie zwei weitere und setzte sich in der Gesamtwertung schließlich mit dem größten Vorsprung der Geschichte vor dem zweitplatzierten Lucien Pothier  durch. Von den 60 gestarteten Fahrern erreichten nur 21 das Ziel in Paris, der Letztplatzierte hat einen Rückstand von beinahe 65 Stunden.